联系我们

Contact

智浩钢结构工程有限公司
电话:15209809766 
联系人:卢经理
地址:安徽省六安市裕安区城南镇汪家行村
网址:laxygs.com
当前位置:首页> 行业资讯

中集集装箱业务的历史

* 来源: * 作者: * 发表时间: 2020-04-12 23:17:18 * 浏览: 11
以下是souhdf.com收集并整理的中国国际集装箱集团集装箱业务的发展历史,对集团的战略愿景麦伯良表示钦佩。本文详细介绍了20年前一家小型工厂对CIMC的逐步开发。它在运输容器领域具有丰富的知识。希望本文可以作为移动容器制造商的参考。该小组最初是在多年前引进的,招商局,丹麦宝龙洋兴和美国远洋集装箱公司准备成立一家合资企业,在深圳蛇口开设一家小型集装箱工厂,即中集集团。当时,一家小工厂的启用并没有使世界的集装箱工业发展。注意,因为当时在中国开设的类似公司太多。甚至美国海运集装箱公司在项目开始之前就撤退了,因为它对工厂的未来并不乐观。当时,麦伯良是大学毕业生,刚从华南理工大学毕业。他怀着热情和梦想,来到深圳经济特区,在蛇口工业区的劳务公司待命。 “中集”想报价,提供技术规格和图纸,但没人愿意这样做,因此我寻求帮助。在帮了一个星期之后,当时的中集集团总经理莫斯卡问我是否可以留在这里?我说,留下,留下。麦伯良回忆。最缺乏材料,经验和技术。大学毕业的麦伯良,后来成为中集技术部的工程师。从仔细研究国外设计图纸开始,然后到带有模板的图纸上,最初的容器本地化过程始于麦伯良的本地方法。同年5月,中集的一家简陋的工厂终于建成。介绍容器。很少有人认为,二十多年来,由工程师领导的中集集团已成为全球集装箱行业的双寡头之一。从1980年代后期的合同签订到收购,该集团如何逐步成长,劳动力成本已成为集装箱行业竞争的最关键因素。中集之所以能够维持集装箱工厂的生存,还因为中国工厂的制造成本普遍较低。此外,标准的“铁盒”生产已有50多年的历史,许多专利已失败,任何人都可以在其间使用该技术。因此,集装箱行业的准入门槛非常低,并且仅需要招募大量工人来根据附图进行生产。在当时的干货集装箱成本构成中,制造成本和人工成本是中国公司可以发挥的空间,但是依靠人工成本的优势,他们以低价压低了市场,而斗争实际上是汗水。集装箱工人。这种竞争力非常有竞争力。单身,承受不起太多的行业波动。更为不利的是,在不到十年的时间里,中国的集装箱生产已迅速转向供过于求。到1990年代末,中国大约有40家集装箱工厂,但其中只有三分之一是有利润的。中集集团市场部副总经理李桂平回忆说:“自1998年4月以来,工厂之间的同质化竞争导致集装箱产品价格一路下跌。到目前为止,价格已降低了50%。盒子的利润率也从30%下降到不足3%。价格下降使得只有具备规模经济能力的大型集团公司才能在当前价格点保留资本或赚取微薄利润。中小企业都将陷入严重的亏损局面。在这种情况下,重组与合并形成大型企业集团的趋势是不可避免的。正是在这个时候,中集集团已经明确定义了通过整合而变得更大的方式。行业整合背后的驱动力是基于中集集团的非常规判断。多数分析人士认为,集装箱行业是一个周期性的起伏波动,但中集集团副总裁吴发培表示,尽管集装箱行业经常出现“ call花一现”的局面。中集集团认为,集装箱是一个持续发展的行业。这种判断是基于集装箱运输发展的趋势。因此,即使在航运低潮期间,行业处于低迷状态,其他工厂也关闭了,中集集团仍选择继续扩张。 ldquo,我们认为,在诸如集装箱这样的行业中,企业只有在扩大其市场份额足以影响该行业的主要客户的情况下才能生存。吴发培说,“这是中集从1990年代初期开始的“封闭式”的指导思想。中集集团倡导低成本扩张,首先对现有工厂实行“原样”,先承包经营,然后通过使用商誉,品牌和其他无形资产进行收购,以降低并购的成本,很少通过他们自己。 。在这种低成本扩张战略下,中集集团已陆续接管了大连,南通,新会,天津北洋,上海远东和青岛现代等十多个集装箱公司。结果,中集集团在1996年超越了韩国现代(HYUNDAI)和韩国金岛(JINDO),成为全球干货集装箱制造工厂,市场份额达到20%。在1990年代初,当日本和韩国的强大集装箱制造公司想要整合中国工厂时,他们发现机会不多。持续扩张是中集集团崛起的关键因素。 2003年下半年,梦工厂南方中集深圳东方工厂在中国的半个镇(世界集装箱工厂)开业。这时,中集的干箱厂增加到10家,产量比1995年增长了7倍,全球市场份额超过50%,而现代和大岛的市场份额却下降到了不到10%。中集集团扩张战略的成功仍然基于大趋势。在1998年之前,韩国和台湾在中国大陆以外生产容器,但在大陆生产的容器比台湾和韩国生产的容器便宜数百美元。另外,中国出口贸易顺差的存在使许多海运公司(俗称“ ldquo”,货箱所有者)在中国购买了集装箱,将其装在附近,这可以大大降低物流成本。结果,由于缺乏竞争力,日本,韩国和台湾的集装箱工厂全部关闭。中国大陆产品在全球集装箱中的份额也从1998年的70%增加到现在的90%以上。在这样的开发过程中,中集最早的干货集装箱是所有集装箱产品中使用最广泛的产品。 2004年,干货集装箱占集装箱总产量的90%以上。因此,中集集团不断扩大干货市场。集装箱的市场份额为它成为全球集装箱巨头奠定了定量的基础。中集凭借规模优势,开始在原材料采购和产品销售方面赢得更多发言权。 ldquo,lsquo,抛丸清理,是使用高压在容器表面喷涂钢砂的方法,是除锈过程中非常特殊的过程。过去,喷砂设备必须在台湾和韩国购买,但是现在,它可以在全国各地购买,并且绝对可以大大降低成本。吴发培说。此外,由于空箱运输成本的上升,“箱主”越来越多地考虑购买集装箱以考虑运输的便利性。 ldquo,我们在东南海岸的主要码头都有工厂和院子。吴发培说,“中集集团在中国主要港口密集的制造工厂和仓储基地极大地便利了产品供应,降低了集装箱运输成本。这些是扩张的综合影响。 ldquo,但说实话,干货集装箱的开发全过程相对简单。除了保持对正确趋势的信心外,几乎没有什么可以讲的。吴发培这样说。他认为,像所有中国制造公司一样,他有机会成为集装箱制造公司。起点显然是依靠廉价的劳动力和生产成本。这些优势可以使公司获得立足之地,但他们不能成为公司的成功。 ldquo,我们必须看到,每一次生产转移都是技术转移的背后,而技术必须是下一个目标。吴发培说。在普通人看来,学习,改进和颠覆该容器是一个大铁盒,技术含量不高,但实际上并非如此。自1996年以来,中集集团的所有发展都与技术专利有着直接的关系。例如,用于存储易腐货物的冷藏集装箱通常被称为“移动式冷冻柜”,但是由于起重,运输,堆放压力以及从极点到赤道的环境变化,冷藏集装箱的技术含量甚至远远达不到在冰箱上方。对于中集集团而言,冷箱行业的准入门槛与干货行业的准入门槛完全不同。因此,尽管支持干货集装箱的规模优势,但中集集团在生产冷藏集装箱时仍需要从头开始。中集面临的第一件事是选择问题。在1990年代中期,世界上的冷藏容器分为不锈钢和铝制。从技术上讲,使用ldquo,夹心泡沫和ldquo以及全箱泡沫。两种流派的技术原理完全不同。在手里。但是,当时由日本公司主导的铝制冰箱占领了95%的市场,并且绝对是主流。然而,经过研究,中集集团意外地决定引进德国Graaff公司的“三明治”发泡技术。中集声称是“ quoquo”。由于复杂但纯粹出于商业考虑,该公司加入了德国钢制包装盒营地,但尚未透露此具体考虑是什么。如今,似乎在1990年代中期,中集集团已接近成为一家以干货集装箱为基础的全球集装箱制造工厂,这可能是中集集团选择从非主流技术开始的原因之一。选择一个弱小的合作伙伴,对于中集集团来说,很明显,它已经消除了将进口技术转化为自己的技术的障碍。 1995年3月,中集集团投资5,000万美元成立上海中集冰箱有限公司,德国Graaff持股2%,并将关键设备出售给中集集团,授权中集集团使用其12项关键专利。中集集团还通过格拉夫(Graaff)聘请了德国冷藏集装箱领域的专家Stapherteepe作为上海中集冷箱技术中心的总工程师,协助中国实现冷藏箱的批量生产。德国首席工程师斯特凡(Stefan)仍受雇于中集集团,目前担任中集集团市场部欧洲代表,为出售给欧洲市场的冷藏箱提供技术支持。今天,回顾中集集团引进的消化冷箱技术的过程,斯蒂芬最令人印象深刻的是中集工程师的强大创造力。 ldquo,当生产线首次引入时,占地30,000平方米的生产车间的年生产能力为10,000盒,但中集工程师在5年内仅使用所需资金就将车间的工作流程进行了四次转换。对于新的生产线,20%的产量将增加1.5倍,这使得同一条生产线的产能增加到每年超过25,000盒。斯蒂芬说,“到2002年,上海中集的生产周期已增加到10分钟,以切换冷箱工艺(以分钟/箱表示),2004年效率提高到近5分钟/箱,而德国的生产经过20年的研究,当它被转移到中国时,它无法打破每盒超过20分钟的节奏。中集集团技术管理部副总经理刘春峰表示:ldquo,我们引进德国技术后的消化速度确实非常快,并且很快进入了创新阶段。例如,中集的技术团队在熟悉德国生产线之后,迅速改变了德国生产线的生产流程,以进一步提高自动化程度。不久之后,中集技术人员从流程改造扩展到技术,并升级了德国ldquo,将夹心泡沫从整体上改进为ldquo,改进了夹心泡沫,即将汽车工艺应用于冷箱。根据刘春峰的说法他的应用不仅增强了集装箱的强度,而且还提高了箱子的隔热性能,这比德国技术向前迈了一大步。中集的快速学习和创新能力真的有吗